第247章(1/4)
为了促进我国道路基础设计的更加完善，必须要运用城市基础建设的有限资金，最大化的完善城市交通公路运输网络。城市轨道交通作为城市交通网的重要组成，其成本的运营直接关系都整个交通运输资金的使用，因此必须要加强对城市轨道交通运营成本的控制研究。这就首先需要了解城市轨道交通运输的成本组成，然后才能够寻求到有效控制成本运营的手段和途径。1.城市轨道交通的主要特点 城市轨道交通作为城市公共交通中非常重要的组成部分之一，对于整个城市的公共交通运输起着至关重要的作用。在我国城镇化发展越来越明显的进程中，为了寻求工作和更多的利益收入，人口不断向城市涌进，这就增加了城市轨道交通系统的客运量，造成了交通拥堵、混乱的局面，而城市轨道交通的通行，在一定程度上能够有效缓解城市的公共交通拥堵问题。 另外，城市轨道交通的运行轨道和时间还有线路都是固定不变的，城市轨道交通的运行需要有具备相对应的运输车辆及其服务设施。而其采用的是电能作为主要的消耗能源，能够在轮轨上快速的运行，这样就提高了乘客运输的销量，而且不会受到交通状况的影响，因此，各个城市纷纷开通城市轨道交通，城市轨道交通变得越来越普遍。 我国的城市轨道交通主要是指地铁、轻轨以及有轨电车。目前，城市轨道交通与其他交通方式相比具有很大优越性，比如说：运营速度比较快，能耗比较低；服务水平比较高；车内和运行轨道的环境比较优越；承载量比较的大。
2.城市轨道交通的运营成本的定义和内涵 城市轨道交通运营成本水平高低会在很大程度上受到项目建设管理以及运营管理的影响，所以，必须要准确的把握住城市轨道交通运营成本的定义和内涵。 所谓的运营成本是指在城市轨道交通运营过程中，城市轨道交通实现乘客运输所需要的一切费用和投入。因为，城市轨道交通的运营，不仅涉及到设备的购买、轨道的修建、工作人员的工会经费、社会保险费、职工工资、各类津贴、住房公积金等等，以及设备的后期维修和维护等固定支出，所以说，城市轨道运营成本涉及到的方便比较多。比如能耗成本、人工成本、管理费用、生产维修成本、运营经费、营业税金等等，当然主要的组成还是人工成本、能耗成本、生产维修成本以及运营经费。 当下，一般将城市轨道的交通运营成本主要分为两大类：第一类就是固定成本，第二大类是变动成本。其中固定成本不是一直一成不变的，而是相对来说必须要投入的。固定成本主要指的是在一定业务量范围或者是时期内，成本总额不会随着业务量的变化而发生变化或者是变化并不明显的运行投入成本，常见的固定成本有财务费用以及固定资产折旧等等。而变动成本则是经常会投入，但是不是每一次都一样的，具体是指的是在城市轨道运行中，成本总额随业务量呈正比例变化的成本，常见的变动成本为运营活动中所消耗的电力成本、车辆维修费用等。
3.加强城市轨道交通运输运营成本控制的有效举措 为了有效的控制城市轨道交通运输运营成本，减少城市基础建设的运营成本，结合城市轨道交通运输运营成本构成，进行有效的探索，具体来说，可以从以下几个方面进行努力尝试： 首先，建立完善科学的成本管理预算机制。为了进行城市轨道交通运输运营成本的控制，必须要结合轨道运行所需的投入以及资金的开支等，制定一个合理的预算机制，这样才能按照一个精准的支出机制进行日常成本的支出工作。对于预算外的支出严格把关，不随意进行成本的投入，这样能够以最少的投入维护城市轨道交通的正常运行。其次，充分调动人员的工作积极性，减少不必要的人员劳工费的支出。在城市轨道运行中，需要很多的工作人